Har du overvejet at tage toget fremfor flyet til din sommerferiedestination i Europa, men ikke magtet det alligevel på grund af dårlige togforbindelser og dyre priser?
Så er du ikke alene.
Der er ikke mange, der har lyst til at kæmpe for klimakampen i sådan en grad, at det koster fem togskift, billetter købt på fire hjemmesider, absurde dyre priser og mange forsinkelser for at komme til Athen.
Slet ikke, når det koster det halve af besværet og endnu færre penge med forureningsmaskinen, flyet.
En YouGov-undersøgelse bestilt af tænketanken Transport & Environment viser ifølge The Guardian, at 61 procent af langdistancerejsende med tog har fravalgt rejser på grund af besværet med at booke billetter. Over 40 procent svarer, at de ville rejse oftere med tog, hvis det var nemmere at købe billetter.
For selvom rigtigt mange af os gerne vil vælge den klimavenlige løsning og rejse med tog, så besværliggør det manglende samspil mellem togforbindelser og togoperatører det grønne valg.
En analyse fra den europæiske tænketank viser, at det er decideret “svært eller umuligt” at booke tilsvarende togbilletter til næsten halvdelen af EU’s travleste internationale flyruter.
Japan og Kina er begge eksempler på lande, der har investeret milliarder af kroner i højhastighedstoge og et velfungerende tognetværk, hvilket får Europas underprioritering af jernbaner til at blegne ved siden af.
Men hvorfor er det så svært?
En af forklaringerne er blandt andet, at togoperatørerer ikke viser internationale togpriser på tværs af landene. Derfor fremgår den billigste mulighed sjældent, og i mange af tilfældene er flybilletterne billigere.
– Jernbaneselskaberne har ikke været tilstrækkeligt interesserede i et ordentligt, fælles billetsystem. Alle jernbaneselskaber er mest interesserede i at få kunder ind i lige præcis deres biks for at købe billetten. Og en billetudbyder som Trainline har eksempelvis ikke alle togoperatører med i systemet, fortæller Helene Dyrhauge, der er lektor på Roskilde Univeristet og forsker i togrejser, til TV 2 Kosmopol.
På den måde er det strukturelt vanskeligt for forbrugerne at vælge det grønne alternativ.
Dét problem har Europa-Kommissionen tænkt sig at komme til livs den 13. maj, når de offentliggør en samlet billetpakke, der skal gøre det nemmere for europæere at købe togbilletter på tværs af kontinentet.
Georgia Whitaker, der er jernbanekampagneleder hos T&E og forfatter til rapporten, fortæller til The Guardian, at det føles latterligt, at et klodset og forældet system bremser klimahandling.
– I den verden, vi lever i, kan man få stort set alt – på godt og ondt – med ét klik. Når man ikke kan gøre det samme for at rejse med tog – på trods af folks bedste intentioner – kommer vi ikke til at udnytte det fulde potentiale.
