Hvorfor skal det være nemmere at køre i bil ind til København for pendlerne? Hvis vi vil gøre noget effektivt mod bilkøer, støj og luftforurening, skal vi da hellere gøre det sværere og dyrere at pendle i bil.
En eftermiddag i 2003 får 18-årige Jonas et lift af sin veninde på vej hjem fra skole. Pludselig mister føreren kontrollen over bilen og rammer en græsrabat, som får bilen til at flyve ud på en mark. Jonas vågner først seks dage senere i en hospitalsseng. Til beskeden om, at han nok aldrig kommer til at gå igen.
En aften i 2018 overser Sabrina et sving, og bilen lander på taget. I dag har Sabrinas bedste veninde en kronisk hjernerystelse og ar i ansigtet, mens Sabrina lever med en invaliderende skyldfølelse.
En februarnat i 2012 kørte fire drenge frygteligt galt. Tre af dem omkom på stedet, mens den sidste, Sebastian, blev kørt på Rigshospitalet og lagt i respirator. Tilbage stod familier, venner og et helt lokalsamfund i chok over den voldsomme ulykke.
Hvad taler folk om, som du gerne vil forstå, og hvad kan du selv bidrage med, så andre lytter? Her er ugens Morgenbeats med fire samtaleemner, der kan redde din dag ved kaffeautomaten.
Efter to års testperiode vil buslinjerne 2A og 18 fra 8. december køre på el.
Når 2019 rinder ud, vil dine elektriske transportmuligheder i hovedstaden aldrig have været større. Men effekten er stadig så minimal, at den ikke kan måles, siger professor i byplanlægning.
“Hold til højre. Det er det modsatte af venstre” og en pædagogisk gennemgang af, hvordan man skal flette korrekt på motorvejen. Myndighederne forsøger sig i øjeblikket med humoristisk opdragelse af folk, der allerede har kørekort.
Man bliver forført af storytelling og innovative, svenske hipstere med bløde øjne, når man køber en Hövding. Men ender med eksplosion, kvælertag og mande-speedo.
Den svenske airbag-cykelhjelm, Hövding, er nu solgt i 100.000 eksemplarer.
